檢索結果:共11筆資料 檢索策略: "黃榮芳".cadvisor (精準) and ckeyword.raw="引擎"
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本研究針對一部單缸二閥四行程125 c.c.引擎,進行球形燃燒室幾何設計最佳化研究。使用商業套裝計算流體力學(Computational Fluid Dynamics, CFD) 軟體CONVERG…
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本研究探討進氣閥入射角對缸內氣流滾轉運動的影響。針對一部二閥單缸四行程125 c.c.引擎,在引擎轉速1800 RPM及4000 RPM下,改變進氣閥入射角(19o至24o),使用商用套裝計算流體力…
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本研究使用計算與實驗方法於一部歧管噴油的二閥單缸四行程250 c.c.引擎。在進氣與壓縮行程期間,使用計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)商用軟體ST…
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缸內燃油噴射(gasoline direct injection, GDI)技術Mitsubishi Motor 於1995發展出來之後廣泛使用於汽車及機車引擎,此技術擁有降低油耗、減少汙染物之排放…
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本研究使用實驗與計算方法,針對一部四閥單缸四行程250 c.c.引擎,在進氣和壓縮行程期間,探討及分析缸內氣流繞著缸徑軸上的滾轉(tumble)運動。實驗是使用質點影像速度儀(particle im…
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本研究針對一個編號ME 2.0之高壓GDI噴油嘴的各種關鍵參數進行實驗與分析,並自行搭建高壓共軌系統,以三相感應電動機透過撓性聯軸器連結實車凸輪軸用以驅動高壓幫浦產生高壓以將汽油從噴油嘴的小孔壓出。…
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本研究針對一部二閥單缸四行程125 c.c.機車引擎(在此稱為基本引擎),固定引擎轉速於4000 RPM,使用商用套裝計算流體力學(Computational Fluid Dynamics, CFD…
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本研究使用實驗與計算方法於一部四閥單缸四行程250 c.c.引擎作缸內噴油流場診測。實驗部份,將供油系統改裝成電子燃油噴射系統,供油方式改為燃油缸內直噴(gasoline direct inject…
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摘 要 引擎汽缸頭與缸壁溫度的均勻度取決於汽缸頭與汽缸水套的幾何形狀與流場狀態,而入水口、出水口與墊片開口的位置對溫度均勻分佈的影響更為深鉅。因此,本研究利用商業套裝計算流體力學(computat…
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引擎性能的優劣良窳取決於燃燒特性,而燃料與空氣之混合程度對燃燒特性影響更為深鉅。因此,探討缸內氣流的型態、結構與演化格外顯得特別重要。本研究使用質點影像速度儀(particle image velo…